湛江港“升级”背后：从“小港”到“南方大港” 东盟“通道”加速建设

湛江（6月20日） —— 位于广东东南沿海的湛江港，正在经历一场“升级”洗牌。近日，国家发展改革委批复湛江港区“南方大港”建设规划，将其打造成为“南方重要的国际航运枢纽、东盟重要的贸易对接平台”。这一举措不仅将湛江港从“广东省三大港口”之一提升为“南方大港”，更将其与RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）下的东盟十国航线对接，为中国与东盟的贸易、投资合作注入新动能。

从“小港”到“大港” 湛江港区自1985年建港以来，曾经是广东省重要的对外贸易港口，但随着港口规模和功能的限制，其发展空间受到挤压。近年随着国家“西进”战略和“港口强国”建设的推进，湛江港区开始转型升级。今年6月，国家发改委正式批复湛江港区“南方大港”建设规划，标志着湛江港区正式进入“新时代”。

规划显示，湛江港区将实施“港口+物流+能源+生态”全链条建设，建设“国际化、绿色化、智能化”港口。其中，湛江港区将建设东盟对接港口，与东盟十国的航线对接，形成“中国—东盟”贸易通道。具体来看，湛江港区将建设东盟对接港口码头，实现与东盟国家的快速物流对接，降低贸易成本，提升竞争力。

RCEP背景下的“东盟通道” RCEP是中国与东盟国家之间的自由贸易协定，自2022年1月1日正式生效实施。该协定将中国与东盟十国的贸易、投资合作范围扩大至15个国家，市场总规模超过34亿人，GDP总量超过28.5万亿美元。湛江港区作为“南方大港”，将充分利用RCEP的优势，加速与东盟国家的贸易、投资合作。

具体来说，湛江港区将与东盟国家的航线对接，形成“中国—东盟”贸易通道。这意味着，从中国出发的货物，可以通过湛江港区快速对接东盟国家的航线，实现“门到门”物流服务。湛江港区还将建设东盟投资促进中心，为东盟国家的企业提供投资环境、政策支持，吸引更多东盟企业到湛江投资兴业。

未来展望 湛江港区“南方大港”建设规划的实施，将为湛江市经济社会发展注入新的活力。未来，湛江港区将加速港口基础设施建设，提升港口运营效率，降低运输成本。湛江港区还将加强与东盟国家的合作，推动“中国—东盟”贸易、投资合作的持续发展。

在RCEP背景下，湛江港区将成为中国与东盟国家之间的重要桥头堡，为双边贸易、投资合作提供更多机遇。未来，湛江港区将继续深化与东盟国家的合作，推动港口建设与贸易合作的双轮驱动，实现共同发展。

数据支持 根据国家发改委的规划，湛江港区“南方大港”建设将分为三个阶段实施。第一阶段（2023年-2025年）将重点建设港口基础设施，提升港口运营能力；第二阶段（2025年-2030年）将加强与东盟国家的贸易、投资合作，建设“中国—东盟”贸易通道；第三阶段（2030年-2050年）将实现港口全面升级，成为“南方重要的国际航运枢纽”。

专家观点 “湛江港区‘南方大港’建设规划的实施，将为湛江市经济社会发展带来新的机遇。”广东省港口管理协会会长陈伟说，“随着RCEP的实施，湛江港区将成为中国与东盟国家之间的重要对接平台，推动双边贸易、投资合作的持续发展。”

结论 湛江港区“南方大港”建设规划的实施，不仅将湛江港从“广东省三大港口”之一提升为“南方大港”，更将其与RCEP下的东盟十国航线对接，形成“中国—东盟”贸易通道。在RCEP背景下，湛江港区将成为中国与东盟国家之间的重要桥头堡，为双边贸易、投资合作提供更多机遇。未来，湛江港区将继续深化与东盟国家的合作，推动港口建设与贸易合作的双轮驱动，实现共同发展。